
威海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營(ying)模(mo)式:生產(chan)加工
地址(zhi):山東省(sheng)威海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
內(nei)(nei)泄漏是(shi)指在(zai)液壓(ya)缸內(nei)(nei)部油液從(cong)高壓(ya)腔通過(guo)各種(zhong)間(jian)隙向低(di)壓(ya)腔泄漏。當(dang)然,如能通過(guo)正規(gui)的(de)測量程序來判斷則(ze)更好。引起此處內(nei)(nei)漏的(de)主(zhu)要原因:
1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙增(zeng)大超(chao)差(cha),造(zao)成高低(di)壓腔互通。
2.活(huo)塞上密封(feng)(feng)圈(quan)(Y型密封(feng)(feng)圈(quan)較多(duo))磨損(sun)、劃傷、老化致使密封(feng)(feng)不嚴。
3.當(dang)(dang)活塞(sai)桿受(shou)力不當(dang)(dang)或(huo)導向套(tao)與活塞(sai)桿之(zhi)間(jian)的間(jian)隙(xi)較大時(shi),使活塞(sai)偏(pian)向缸壁某一(yi)方,活塞(sai)的傾(qing)斜或(huo)偏(pian)磨(mo)造成內漏。
4.缸套(tao)內(nei)壁加工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中(zhong)局部磨損導(dao)致內(nei)漏(lou)。因此,當有(you)內(nei)漏(lou)時,應(ying)首(shou)先對各(ge)配(pei)合零件(jian)進行嚴格(ge)檢(jian)查。
缸套的修復(fu)多采用鏜(tang)內(nei)孔的方法,然后配以加(jia)大(da)直徑(jing)(jing)的活(huo)塞(sai)。據有關資(zi)料(liao),若(ruo)(ruo)新(xin)更(geng)換(huan)的活(huo)塞(sai)Y型密封圈(quan)能用3個月左右(you),則新(xin)加(jia)工(gong)的活(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)尺寸(cun)(cun)應比(bi)原(yuan)來增(zeng)大(da)0.4mm;若(ruo)(ruo)Y刑密封圈(quan)僅能用1個月左右(you),則新(xin)加(jia)工(gong)的活(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)尺寸(cun)(cun)應比(bi)原(yuan)來增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)可以有效地提高密封圈(quan)的預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁(bi)和活(huo)塞(sai)上起到初(chu)始(shi)密封的作用。自己加(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)時(shi)材(cai)料(liao)可選用耐磨鑄鐵(tie)或45#鋼(gang)。
上述圖片僅(jin)供參考,詳細產品(pin)詳情請(qing)咨詢我(wo)們(men)(men),更多型號請(qing)訪問我(wo)們(men)(men)的網站或(huo)致電我(wo)們(men)(men)了解"。謝(xie)謝(xie)





在設計(ji)和加(jia)工(gong)環節中要充(chong)分考(kao)慮影響泄漏(lou)的(de)重要因素密封(feng)溝槽的(de)設計(ji)和加(jia)工(gong)。美(mei)國汽車(che)行業工(gong)程師協會(SAE)推薦以(yi)下兩種防止(zhi)油口漏(lou)油的(de)解決辦法。
①SAE直螺紋“O”形(xing)(xing)圈油口:密封(feng)靠“O”形(xing)(xing)圈,連接靠直螺紋;
②SAE4螺栓法蘭:適用于較大油(you)口(kou)。
另外,密(mi)封(feng)件的選擇也(ye)是非常(chang)(chang)重要的,密(mi)封(feng)表(biao)面的粗糙度通常(chang)(chang)靜密(mi)封(feng)表(biao)為Ra3.2~Ra1.6,動(dong)密(mi)封(feng)表(biao)面為Ra0.8~Ra0.4。如果不在開始多方面考慮(lv)泄漏的影響因素,將會給以后的生產(chan)中帶來無(wu)法(fa)估量(liang)的損失。
上(shang)述圖片(pian)僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多(duo)型號請訪(fang)問我們的(de)網站或致電(dian)我們了解'。謝(xie)謝(xie)
保(bao)持(chi)動力(li)裝置,管路連接和元件的(de)清(qing)潔;注(zhu)意污染和水(shui)分,來自周圍環境的(de)污染物(wu)一定不(bu)能(neng)進入油(you)(you)箱,給(gei)油(you)(you)箱加油(you)(you)只(zhi)能(neng)通過(guo)過(guo)濾器,是(shi)系統(tong)過(guo)濾器或裝有(you)精過(guo)濾器的(de)便攜式過(guo)濾車。如果內部有(you)保(bao)護層,必須與使用的(de)液壓油(you)(you)箱適應;存儲的(de)部件沒(mei)有(you)加油(you)(you)或用防腐液處理,會導致(zhi)形成樹脂狀沉淀物(wu),須用溶解劑清(qing)除(chu)并(bing)恢復(fu)潤滑膜;檢查所有(you)要(yao)安裝的(de)部件是(shi)否到貨(huo);對運輸過(guo)程中的(de)損壞(huai)作出記(ji)錄。